兄弟们股票在线配资公司，每个月一次的“工信部车展”又来了！国家工信部甩出了第405批新车公告。说实话，前两个月新车没啥大动静，大家都憋着劲儿，但这一批绝对是开年最狠的一波。
把这批申报信息扒了个底朝天，发现几个重磅消息：问界M9不声不响把尺寸给加了、零跑竟然整出了一台MPV、还有一台A0级小车要装激光雷达。
别急，咱们一台一台盘，看看这波新车到底有什么硬货，值不值得等！
问界M9改款：尺寸全面放大，门把手也换了
首先咱们聊聊问界M9的改款。
说实话，当我看到申报图的第一眼，我愣了一下——这不是已经改过了吗？
仔细一看，这次是真改款。新款M9的长宽高分别是5285/2026/1845mm，轴距3125mm。老车主别哭，你们的老款5230/1999/1800mm，轴距3110mm。也就是说，新款车长了55mm，宽了27mm，高了45mm。这哪是改款啊，这简直就是“增量不加价”的节奏。
展开剩余89%外观上最大的变化是门把手。现款是隐藏式的，新款换成了半隐藏式，据说是跟尊界S800一个设计语言。说实话这改动挺实在的，北方朋友冬天不用担心门把手冻住打不开了。
轮毂选择也丰富了，这次申报信息里出现了7款轮毂样式，包括那种迈巴赫风格的“大饼轮毂”和黑武士熏黑轮毂。
动力方面，增程版搭载1.5T增程器，功率118kW。电驱这块，不管是纯电版还是增程版，都是220kW+277kW的前后双电机。
电池方面有点意思。从申报信息看，增程版有60度和75.4度两个电池版本。对应的WLTC纯电续航里程：60度版能跑250-265km，75.4度版能跑315-335km。比现款的52度电池大了不少。
还有个细节：增程版的整备质量有2995kg、3070kg、3150kg三个数据。这意味着啥？SKU肯定有差异，大概率是配置不同。
市场表现方面，问界M9确实需要这波改款来提振销量了。2月份销量掉到了2777辆，虽然对于50万级的车来说不算差，但跟巅峰期月销1.5万比确实有差距。理想L9也在憋换代，这俩“增程元老”的9系旗舰又要开撕了。
划重点：如果你想买M9，建议等等新款。尺寸更大、电池更大、门把手更实用，这种改款力度，在当下这个卷疯了的市场里，算是诚意满满了。
尚界Z7/Z7T：鸿蒙智行再出牌，目标直指小米SU7
接下来看看尚界Z7和Z7T。
这是鸿蒙智行旗下尚界品牌的第二款车型，而且一次来了俩：一个轿跑版（Z7），一个猎装版（Z7T）。口号是“比新一代，更期待”，目标直指谁？不用我多说了吧——小米SU7。
先看尺寸。Z7和Z7T数据基本一致：车长5036mm或5051mm（不同配置有差异），宽1976mm或1980mm，高1465mm或1445mm，轴距3000mm。比小米SU7略长一点，空间上应该不会差。
动力方面，这次申报了单电机和双电机版本：单电机264kW，双电机170kW+264kW。综合功率434kW，性能相当能打。
电池是全系标配华为巨鲸电池，有81度和100度两种可选。800V高压平台，官方说充电5分钟能跑200公里。
智驾方面，Z7T有一个“Ultra”尾标的版本，据说配备了由896线激光雷达组成的四激光ADS高阶辅助驾驶。这配置在同级里相当豪华。
市场定位上，尚界Z7/Z7T瞄准的是25-35万这个价格区间。竞品除了小米SU7，还有极氪001、小鹏P7i、特斯拉Model 3。这个赛道已经杀成红海了，尚界作为新品牌，想在虎口夺食，价格是关键。
鸿蒙智行已经官宣，这两款车3月底正式亮相。感兴趣的朋友可以蹲一波发布会。
零跑D99：首款MPV来了，第三排能完全放平
接着说说零跑的首款MPV——D99。
零跑这两年势头挺猛，从A0级小车到全尺寸SUV都在布局，现在终于把手伸向了MPV市场。这台D99定位旗舰MPV，纯电和增程双版本。
尺寸方面，D99长宽高5280/1995/1880mm，轴距3110mm。这个数据在同级MPV里不算最大，比理想MEGA、岚图梦想家都略短一点。但对于家用来说，这个尺寸刚刚好，停车也不会太费劲。
配置方面，申报信息显示可选双色车身、窗框饰条等，轮毂目前只看到两款。看起来零跑在D99上比较克制，没搞太多花里胡哨的选装。
最大的亮点在后排：D99的第三排座椅可以通过多次折叠的方式，完全“隐藏”在后备箱下面，形成一个平整的地台。这个设计跟小鹏X9很像，对于喜欢露营、拉大件的朋友来说非常实用。
动力方面，这次申报的D99是增程版，搭载极光湾的1.5T增程器，功率100kW，驱动电机100kW+200kW。电池是宁德时代的磷酸铁锂。底盘配备了空气悬架，最大离地间隙1880mm。
市场定位上，D99属于25-30万级的全尺寸MPV。竞品包括别克GL8、丰田赛那、腾势D9，还有即将推出的智界V9。零跑一贯的打法就是高配低价，这次D99的配置确实很“卷王”：激光雷达、双高通8797芯片（总算力1280TOPS）、双腔闭式空悬、前四活塞定卡钳……这些配置放在以前都是40万+的车才有的。
不过零跑毕竟是第一次做MPV，底盘调校和静谧性能不能达到MPV用户的要求，还得等实车试驾才知道。
零跑A05：A0级小车装激光雷达，这是要卷死谁？
再来看零跑的另一款新车——A05。
这是一台A0级纯电小车，尺寸是4200/1800/1560mm，轴距2605mm。定位很清晰：跟比亚迪海豚、吉利星愿直接竞争。
外观上，A05延续了零跑A10的设计语言，尾灯是那种“微笑尾灯”，辨识度挺高。
动力方面，有70kW和90kW两种驱动电机可选。电池是国轩高科、正力新能或凌骁能源的磷酸铁锂。
最狠的来了：A05的选装配置里，出现了激光雷达选项！
朋友们，这是什么概念？一台A0级小车，很可能支持高阶城区NOA。目前这个级别里，有激光雷达的车型一只手都数得过来。比亚迪新款海豚据说也要上，但零跑这波动作，直接把高阶智驾的门槛拉到10万级了。
市场表现方面，这个级别的销量标杆是吉利星愿，2月份卖了27362台，把海豚甩开一大截。零跑A05想分一杯羹，光靠激光雷达还不够，定价得给力。
比亚迪海豹08：海洋网旗舰轿车，闪充+后轮转向都安排上了
最后说说比亚迪海洋网的旗舰轿车——海豹08。
这台车之前在比亚迪的发布会上亮过相，这次工信部申报终于把参数放出来了。尺寸方面，海豹08长宽高5150/1999/1505mm，轴距3030mm。妥妥的中大型轿车级别。
动力方面，这次申报的是插电混动版本，搭载1.5L发动机，功率115kW。驱动电机有200kW单电机和200kW+200kW双电机两种版本。
电池是弗迪的磷酸铁锂，有34.27度和45.36度两种，对应的WLTC纯电续航分别是270km和300km。
技术亮点：比亚迪官方透露，海豹08将搭载闪充技术（充电5分钟补能400km）、后轮主动转向（转弯半径5.3米）、云辇A智能车身控制系统、CTB电池车身一体化技术。配置相当堆料。
上市时间定在今年第二季度。如果定价合理，这台车在中大型插混市场里会很有竞争力。
结语：新车大战一触即发
整理完这批工信部新车，我最大的感受是：2026年的车市，要从3月开始正式卷起来了。
前两个月市场相对冷清，车企们都在憋大招。这一批新车里，有改款增配的问界M9，有对标小米的尚界Z7，有首款MPV零跑D99，还有把激光雷达装进小车的零跑A05。
对于消费者来说，这是好事。竞争越激烈，产品越卷，咱们能买到的车就越值。
最后问大家一句：这批新车里股票在线配资公司，你最期待哪一台？欢迎在评论区聊聊！
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